Procès du Rio-Paris : après la DGAC, c’est au tour de l’AESA de se faire étriller sur le cas de l’AF447

C’est le procès d’Airbus et d’Air France, mais cela aurait pu être celui de l’administration. Comme pour la DGAC il y a quelques jours, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), en la personne de son ancien directeur Patrick Goudou, a dû répondre de son manque de réactivité et son incapacité à se saisir pleinement du sujet du givrage des sondes Pitot avant qu’une catastrophe n’intervienne. Sans compter les attaques sur l’indépendance de l’EASA par rapport à Airbus.