Le spectre des cyberattaques plane constamment sur EDF, le premier fournisseur d'énergie de France, et la situation de crise qui s'annonce cet hiver pourrait offrir de nouvelles opportunités aux attaquants, qu'ils soient étatiques ou criminels. Mais l'entreprise rassure : elle

Les mythiques BelugaST, utilisés depuis les années 90 pour transporter des tronçons d'avions entre les différents sites de fabrication d'Airbus, vont connaître une deuxième vie. Le constructeur européen veut les réutiliser pour lancer un nouveau service de fret aérien. Le

Ce lundi 17 octobre débute Steadfast Noon, un exercice européen organisé par l'Otan, et mobilisant des dizaines d'aéronefs (bombardiers, chasseurs

Naval Group est au cœur du réarmement des marines du monde entier. Le groupe naval doit se relancer à l'exportation pour rester compétitif et innovant en vue d'accompagner les ambitions de la Marine nationale face aux nombreux enjeux de sécurité

Magistrate chevronnée, Sylvie Daunis a rapidement pris en main le procès de l'accident du vol Rio-Paris. Ferme dans la tenue des audiences, à l'aise avec les éléments techniques, la juge tire profit de son expérience dans les procès médiatiques et

Après Exxelia, Heico va racheter TRAD, une société toulousaine qui est l'un des leaders mondiaux dans le domaine hautement spécialisé de l'ingénierie des rayonnements pour les secteurs spatial, nucléaire et médical.

La vente d'Exxelia à l'américain Heico devient très politique. Les ministres des Armées et de l’Économie Sébastien Lecornu et Bruno Le Maire vont devoir trancher entre attractivité et souveraineté de la France. Mais l'hôtel de Brienne devra d'abord trouver un

Comment un avion en croisière peut-il finir par décrocher en quelques minutes ? Quelle est la part des facteurs humains ? Quelle est celle des erreurs systèmes ? Le débat d'experts est lancé pour déterminer les principales causes du crash

La direction générale de l'armement roule pour un actionnariat de CILAS composé de Safran, MBDA et Lumibird. Encore faudrait-il que les actionnaires arrivent à se concerter sur l'avenir de cette pépite française.

L'équipementier spatial toulousain Hemeria prend le contrôle de Cnim Air Space qui devient Hemeria Airship. Implantée au sud de Toulouse, la société développe depuis les années 70 des ballons stratosphériques pour des programmes scientifiques et s'est orientée plus récemment vers