Zagreb aurait choisi le Rafale face au F-16 de Lockheed Martin et du Gripen de Saab. Un contrat estimé à près d'un milliard d'euros.

L'Agence spatiale européenne (ESA) a annoncé avoir observé, grâce à son satellite Copernicus, un phénoménal mouvement sur la banquise australe. Derrière cet événement spectaculaire, c'est, explique l'Université de Reading, le spectre d'une dramatique élévation du niveaux des océans qui se

Le conseil de surveillance de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac a nommé Simon Dreschel au poste de président du directoire à compter du 10 août. Dans une période très délicate, il succèdera à Thierry Couloumiès, président par intérim après la démission puis

Boeing a recommencé à livrer des 737 MAX à ses clients après avoir réglé un problème électrique qui avait conduit à l'immobilisation de certains exemplaires début avril. Les vols ont également repris. Reste à savoir les conséquences de ce nouvel

Les États veulent engager une négociation commerciale alors qu'un accord a déjà été conclu. Pour les industriels, les négociations sont terminées.

Le contrat portant sur l'acquisition de Rafale attend un décret présidentiel, qui permettra d'abonder des lignes budgétaires du ministère de la Défense pour financer cet achat.

Après un hiver désespérant, le début de l'été pourrait être très prometteur pour la coopération franco-allemande avec la poursuite ou l'envol de plusieurs grands programmes multilatéraux. Le Bundestag doit effectivement donner son feu vert pour le SCAF (système de combat

L'Arctique, dont les immenses ressources sont de plus en plus accessibles sous l'effet du changement climatique, est devenu une zone de tensions géopolitiques croissantes, notamment entre Moscou et Washington allié aux pays scandinaves. Les deux camps y ont multiplié ces

Berlin, Madrid et Paris se partageront à parts égales une facture de 3,5 milliards d'euros pour pouvoir lancer la phase de définition d'un démonstrateur, qui devrait voler à l'horizon 2026/2027.

Alors que Boeing travaille pour remettre en service le 737 MAX (la version remotorisée du 737), le constructeur américain doit inspecter l'ensemble des 737 300, 400 et 500, des appareils construits dans les années 1980 et 1990.