Le fonds d'investissements français FCDE est entré en négociations exclusives avec CNIM pour la reprise de Bertin Technologies.

Airbus et Indigo Partners ont conclu un contrat pour la livraison de 255 A321 NEO en ouverture du salon aéronautique de Dubaï. Du jamais vu depuis deux ans et le début de la pandémie, même si Boeing a signé quelques

L'avionneur régional ATR a réussi à arracher deux nouvelles commandes dans une période vaches maigres. La compagnie espagnole Binter Canarias a décidé d'acquérir cinq nouveaux ATR 72-600 (4 appareils plus un en option) tandis que la compagnie nationale de la

Comme il le prévoyait avant la crise du Covid, Airbus estime toujours que les compagnies aériennes auront besoin de près de 40.000 avions neufs au cours des vingt prochaines années. Alors que la croissance du trafic aérien pourrait être moins

Plus grand, plus endurant et moins lourd que le Boeing 777F. C'est ainsi que peut se résumer le positionnement de l'A350F, version cargo de l'appareil long-courrier d'Airbus dont les premières spécifications ont été dévoilées à deux jours de l'ouverture du

Symbole de l'ambition retrouvée d'Airbus, l'objectif de produire 75 appareils de la famille A320 par mois à l'horizon 2025 fait débat. Si l'importance du carnet de commandes et les perspectives de marché semblent justifier cette accélération sans précédent, des doutes

Le rachat du britannique Inmarsat par l'américain Viasat, ou l’intérêt de Patrick Drahi pour Eutelsat en témoignent : un mouvement de consolidation s’amorce dans les satellites télécoms. Ils constituent des solutions de choix pour desservir en très haut débit les

SCAF, Eurodrone, MGCS, Tigre Mark 3, MAWS : deux succès, un sursis et deux échecs. Quand l'Allemagne joue vraiment avec les nerfs de la France.

Deux ans après avoir présenté son concept Fello'Fly au salon de Dubaï, Airbus va pouvoir revenir cette année avec le sentiment du devoir accompli. Le constructeur vient de faire voler deux A350 en formation au-dessus de l'Atlantique, avec un gain

Pour réduire sa dette, retrouver une "flexibilité stratégique" et renouer avec "une croissance de long-terme" selon les mots de son Pdg Lawrence Culp, le conglomérat américain a annoncé mardi qu'il allait se scinder en trois entreprises très spécialisées dans la