Lors du Paris Air Forum, organisé lundi par La Tribune, Thierry Breton a confirmé sa volonté de lancer une nouvelle grande constellation européenne. Elle sera "disruptive", a de son côté expliqué Catherine Kavvada, directrice du développement spatial et de l'innovation

PARIS AIR FORUM. Airbus confirme son objectif de faire voler un avion à hydrogène à l'horizon 2035. Et dans le sillage de l'avionneur européen, c'est toute la filière qui se met en ordre de marche. Mais en attendant l'arrivée de

Installée à Toulouse depuis un an, la startup industrielle Ascendance Flight Technologies cofondée par quatre anciens ingénieurs d'Airbus veut décarboner le trafic aérien dès à présent. Pour cela, les 30 salariés de la jeune pousse travaillent à la fois sur

Alors qu'il était jusqu'ici de 30 km, le périmètre autour des radars militaires où l’implantation des parcs éoliens est strictement contrôlée passe à 70 km. Les autorisations se feront, au cas par cas, après validation du ministère des Armées.

Cette initiative annoncée par le commissaire européen Thierry Breton rassemblera l'ensemble des acteurs du futur écosystème de l'avion propre notamment pour "promouvoir les investissements nécessaires". Elle devrait voir le jour d'ici la fin de l'année 2021.

Avec la finalisation de l'acquisition d'Alkan, Rafaut, qui réalisera un chiffre d'affaires de l'ordre de 160 millions d'euros, se muscle. Cette opération montre à toute la base industrielle et technologique de défense française, qui sera l'un des thèmes du Paris

Suivez en direct les débats du Paris Air Forum concernant l'aviation civile, au cours desquels les plus grands décideurs de ce secteur stratégique viendront partager leur vision du monde d'après.

Quelle ambition et quelle souveraineté pour l'Europe spatiale. Cinq tables-rondes (plus une keynote de Josef Aschbacher) vont permettre de mieux comprendre les enjeux de ce secteur hautement stratégique.

Coopérations européennes, sauvegarde de la base industrielle et technologique de défense (BITD), course aux technologies disruptives, importance des exportations, espionnage de la BITD et lutte anti-drones. Six thèmes du Paris Air Forum qui donnent des clés de la véritable ambition

Le C919, le biréacteur de l'avionneur chinois Comac, est un sérieux concurrent pour l'A320 d'Airbus et le B737 de Boeing. Soutenu par les autorités, l'appareil a reçu entre 49 et 72 milliards de dollars de subventions publiques pour son développement,