L'IA favorise la culture de la manœuvre au cœur de la tradition militaire française. Comme l'atome en son temps, elle est un facteur de supériorité opérationnelle décisif pour les armées françaises. Par Fanny Turgis, présidente et fondatrice, et Patrick Gaillard,

Loft Orbital et Helsing se sont associés pour lancer une constellation multi-mission dopée à l'intelligence artificielle, qui sera opérationnelle dès 2026. Un blitzkrieg qui va bousculer l'écosystème spatial français et européen.

Le groupe israélien Elbit Systems a gagné au Maroc un contrat de 36 pièces d'artillerie autotractées (Atmos 2000 sur un camion tchèque Tatra). Les Forces armées royales étaient pourtant équipés du système Caesar de KNDS France.

Selon le syndicat FO, le projet d'avion à hydrogène d'Airbus pourrait être décalé de 5 à 10 ans par rapport à son calendrier initial, soit au-delà de 2040. Si la promesse d'un avion bas carbone est maintenue, elle ne sera

ENQUÊTE. Face à l'hégémonie du fabricant chinois DJI, la filière française du drone n'a pas abandonné la bataille de l'industrialisation et se consolide pour mieux peser à l'échelle mondiale. D'autant que la guerre en Ukraine demande aux acteurs tricolores une

Le pionnier de la surveillance de l’espace, Aldoria, ambitionne de doubler ses effectifs depuis son nouveau siège à Toulouse et de multiplier par deux son réseau de stations d’observation.

Acteur de référence dans l'industrie et la construction aéronautique, Daher a très envie d'apporter sa contribution au secteur de la défense afin de contribuer aux enjeux de souveraineté de la France. Ce n'était pas du tout le cas auparavant. «

Tout n'avance pas aussi vite que prévu, mais les indicateurs sont globalement au vert pour le groupe Daher, désormais recentré sur l'aéronautique. L'objectif des deux milliards d'euros de chiffre d'affaires n'est plus très loin.

Le ministère des Armées a signé avec Airbus un contrat portant sur l'étude du futur avion de patrouille maritime français, amené à remplacer les actuels Atlantique 2.

ANALYSE. L'aviation décarbonée a franchi un pas important avec la certification d'un premier moteur aéronautique électrique par l'AESA. Si les applications sont encore limitées à l'aviation générale, Safran voit plus loin avec son Engineus 100.