Après l'échec des dernières négociations, le mouvement social chez le constructeur américain entre dans le temps long. Alors que les solutions de sortie s'amenuisent, le conflit prend une nouvelle dimension.

Après un sérieux trou d'air dû au Covid, ainsi qu'à certaines décisions stratégiques inabouties, Embraer reprend de l'altitude. L'avionneur brésilien se repositionne et affiche des ambitions même s'il est encore loin de pouvoir faire de l'ombre à Airbus et Boeing.

Les Pays-Bas ont officialisé lundi la vente de quatre sous-marins de dernière génération développé par Naval Group dans le cadre du renouvellement de la flotte néerlandaise. La carte de l'innovation a été décisive pour le succès du groupe naval tricolore.

Alors que le transport aérien va devoir recruter plus de deux millions de pilotes, hôtesses ou encore mécaniciens dans les vingt prochaines années, Airbus va construire à Toulouse un nouveau campus pour la formation et les opérations aériennes. Seul centre

En dépit des vents contraires (recours de l'allemand TKMS et changement de gouvernement notamment), Naval Group a réussi à confirmer le choix annoncé en mars dernier par les Pays-Bas. Le montant du programme Orka (quatre sous-marins de la classe Barracuda)

Pour réduire les nuisances aériennes en coeur de nuit liées au trafic de l'aéroport Toulouse-Blagnac, le préfet va proposer au gouvernement d'interdire les décollages entre minuit et 6 h. Les arrivées, quant à elles, seront plafonnées avec des quotas pour

L'Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) a émis jeudi des « recommandations urgentes de sécurité » concernant le système de gouvernail de certains Boeing 737, à cause d'un risque de blocage ou de gêne d'une partie du dispositif. United Airlines est la seule

Après un appel à candidatures lancé par le CNES, MaiaSpace, filiale d'ArianeGroup, récupère le pas de tir de Soyuz au Centre spatial guyanais (CSG), pour son lanceur léger Maia.

EXCLUSIF. Confronté aux difficultés persistantes de sa supply chain à atteindre les objectifs de livraisons, Airbus a décidé de réagir. Ce jeudi, le groupe a dévoilé son plan stratégique LEAD!, auquel La Tribune a pu avoir accès. Bien plus qu'une

Responsable de moins de 3 % des émissions de CO2, le secteur du transport maritime a pris la mesure de la nécessité de limiter son empreinte carbone. Mais la volonté se heurte au mur technologique et à celui du financement.