L'Ukraine en guerre veut remettre à niveau son économie de guerre. A Kiev, le président Zelensky a réuni des industriels de la défense du monde entier pour les inciter à investir pour produire des armes sur son territoire.

La Cipim (holding du groupe Edéis), alliée à la collectivité de Saint-Martin, obtient la reprise des liaisons effectuées sur Air Antilles par la Compagnie aérienne interrégionale express (Caire) mais pas celles sous le nom d'Air Guyane. Le tribunal a également

Le buzz mondial créé par ChatGTP n'a pas échappé aux grands groupes. Pour autant, « Airbus a commencé à faire de l'intelligence artificielle il y a près de 30 ans», a rappelé jeudi à Toulouse Catherine Jestin, vice-présidente exécutive en

Prague veut remplacer sa flotte vieillissante d'avions suédois Gripen. Les premiers F-35 doivent être livrés en 2031.

Face aux besoins grandissants du NewSpace et des futures constellations de satellites, Nitrexo développe un assistant virtuel pour faire monter en compétences plus rapidement les ingénieurs débutants. La startup a imaginé un robot de conversation spécialisé dans l'ingénierie spatiale et

Le budget des armées atteindra 47,2 milliards d'euros (hors pensions) fin 2024 si il est exécuté à l'euro près. Soit une hausse de 3,3 milliards d'euros par rapport à celui de 2023 (+ 7,5%).

Après le succès rencontré par les hôpitaux mobiles auprès des Samu en France, Cegelec Défense est en train de construire pour le CHU de Toulouse un centre de simulation pour entraîner les professionnels de santé à la médecine de catastrophe

Après avoir concentré la direction du groupe Airbus et de sa principale division Airbus Commercial Aircraft, Guillaume Faury lâche un peu de lest. Il confie la direction des avions commerciaux à Christian Scherer afin de reprendre un peu de hauteur

Air France-KLM a tranché : selon nos informations, le groupe est sur le point de concrétiser une commande pour 50 appareils long-courriers auprès d'Airbus. Réuni ce lundi, un conseil d'administration doit apporter la validation. Le groupe français a ainsi choisi l'A350

Leader européen du stockage d'avions, Tarmac Aerosave est engagé dans une course contre la montre pour refaire voler les aéronefs cloués au sol durant le Covid. Après avoir agrandi hangars et parkings, cette filiale d'Airbus, Safran et Suez cherche à